9月29日20時30分，深中通道沉管隧道E31管節完成沉放，與項目東端首個管節E32順利對接。至此，沉管隧道累計完成14個管節沉放對接。
深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程，其中海底隧道長約6.8公里，沉管段長約5公里，采用國內首次應用、國際首次大規模應用的鋼殼混凝土組合結構形式，由32個管節和1個最終接頭組成，是目前世界上最寬的海底沉管隧道。
E31管節為深中通道沉管隧道第二個超寬變寬非對稱結構的管節，結構型長124.2米、型寬53.5米、型高10.6米，重約6.6萬噸，由保利長大廣州打撈局聯合體深中通道S08合同段承建。
管節隧址處碎石墊層位于斜坡段，基槽變坡區邊坡存在回淤和沖刷落淤風險。同時，E31管節與相對接的E32管節內部軸線均為弧線型，沉放加載控制難度較大，容易造成管節橫向偏移扭轉，且受汛期影響海水密度多變，使得管節沉放姿態控制難度再度提高。
為此，建設團隊提前籌劃、周密部署，提前采用多波束系統進行水下地形測量，運用單波束雙頻+浮泥監測系統進行回淤預警及分析，沉放期間運用高精度定位系統實時監測管節姿態，首次實現超寬變寬管節非對稱結構管節間的對接。在經過約21公里長距離浮運及5次大角度轉向后，9月28日中午12時，E31管節安全運抵隧址。經沉放、拉合及水力壓接等工序，9月29日晚20時30分，深中通道E31管節完成安裝對接。
目前，深中通道建設穩步推進。橋梁工程方面，主橋樁基、承臺已全部完成，橋梁工程已全面轉入上部結構施工階段。島隧工程方面，東、西人工島建設有序開展。（來源：深中通道發布）
眾誠設備租賃公司從事橋梁支座更換、橋梁伸縮縫安裝、橋梁同步頂升支座更換、橋面防水養護、橋梁加固維修業務、供應14米，16米，20米，21米，22米橋梁檢測車出租，橋檢車租賃服務。出租熱線：189-8613-2255
