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              深中通道沉管隧道E31管節完成沉放對接

              作者:橋檢車租賃公司小編 來源: 日期:2021/10/9 10:27:07 人氣:1 評論:0

              9月29日20時30分,深中通道沉管隧道E31管節完成沉放,與項目東端首個管節E32順利對接。至此,沉管隧道累計完成14個管節沉放對接。

              深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級跨海集群工程,其中海底隧道長約6.8公里,沉管段長約5公里,采用國內首次應用、國際首次大規模應用的鋼殼混凝土組合結構形式,由32個管節和1個最終接頭組成,是目前世界上最寬的海底沉管隧道。

              E31管節為深中通道沉管隧道第二個超寬變寬非對稱結構的管節,結構型長124.2米、型寬53.5米、型高10.6米,重約6.6萬噸,由保利長大廣州打撈局聯合體深中通道S08合同段承建。

              管節隧址處碎石墊層位于斜坡段,基槽變坡區邊坡存在回淤和沖刷落淤風險。同時,E31管節與相對接的E32管節內部軸線均為弧線型,沉放加載控制難度較大,容易造成管節橫向偏移扭轉,且受汛期影響海水密度多變,使得管節沉放姿態控制難度再度提高。

              為此,建設團隊提前籌劃、周密部署,提前采用多波束系統進行水下地形測量,運用單波束雙頻+浮泥監測系統進行回淤預警及分析,沉放期間運用高精度定位系統實時監測管節姿態,首次實現超寬變寬管節非對稱結構管節間的對接。在經過約21公里長距離浮運及5次大角度轉向后,9月28日中午12時,E31管節安全運抵隧址。經沉放、拉合及水力壓接等工序,9月29日晚20時30分,深中通道E31管節完成安裝對接。

              目前,深中通道建設穩步推進。橋梁工程方面,主橋樁基、承臺已全部完成,橋梁工程已全面轉入上部結構施工階段。島隧工程方面,東、西人工島建設有序開展。(來源:深中通道發布)

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